業內人士預測全市今年新車上牌量有望超14萬輛

2015年，在經濟下行的大環境下，惠州汽車市場的上牌量卻逆市上揚。全國汽車銷量2459.76萬輛，同比2014年增長4.7%。而惠州由于受到深圳、廣州等周邊城市限牌的因素，上牌量爆增，為196333輛，同比2014年的84831輛增長131%。

農歷新年假期的結束，也意味著汽車行業要開啟新一輪的“搏殺”。惠州各經銷商對汽車銷售市場前景有著怎樣的預測？將推出哪些新舉措應對市場競爭？記者就此采訪了惠州汽車流通協會有關負責人及多位汽車經銷商。

去年至少有8萬輛外地車在惠州上牌

2015年我國整體車市增長呈現出進一步放緩，各個細分市場、整車廠家之間的競爭強度也在不斷加大，銷售市場的整體走勢也非常不理想。惠州市汽車流通協會會長陳小卡表示，去年上半年，惠州車市走勢也很不理想，而下半年，多個因素讓市場出現轉機，并呈現逆市上揚的現狀。一是下半年國家出臺購置稅減半的優惠政策，這大大刺激了小排量市場。二是許多車企庫存壓力巨大，部分車商在年底集中低價甩賣，吸引了不少消費者購車。三是受深圳限牌政策影響，眾多外地車輛來惠州上牌。估計2015年至少有8萬輛新車是外地車上惠州牌照。

陳小卡表示，2016年，深圳汽車限購對惠州車市影響力會逐漸減弱，車市增長幅度將不會像去年那樣爆增，但壓力仍然存在。他預測，排除外地來惠上牌的車輛外，惠州2016年的上牌量仍將保持20%的增速，預計上牌量或超14萬輛。

多個利好將促惠州汽車銷售持續增長

對于2016年的整體汽車銷售環境，有業內人士稱很可能會由于宏觀經濟、產業升級等因素影響，比去年表現得更為嚴峻。對于惠州為何仍能保持20%

以上的增速時，陳小卡解釋說，報廢車的增長和惠州禁行超標電動車的政策是促進汽車市場發展的大好機會。

陳小卡說，惠州汽車市場從發展到成長，已有15年歷史，隨著汽車保有量的不斷提高，報廢車輛的增速也在不斷提升。特別是近五年，汽車市場銷量不斷創高，也促使更多的車主進入換車隊伍中。“轎車換SUV，自主品牌換合資品牌或豪華品牌，車主的車型在不斷升級，也讓汽車市場交易更加活躍起來。”

惠州對超標電動車的嚴控，也為2016年的汽車市場帶來更多商機。惠迪比亞迪4S店總經理馬俊偉表示，2016年，許多即將放棄摩托車和超標電動車的消費者選擇交通工具時，會將目光轉向自主品牌的微型車輛及二手車。記者了解到，惠州市政府于去年底發布了《關于超標電動自行車退市的通告》，表示從2016年10月1日起禁止在全市范圍內上路行駛。而截至2014年6月14日，全市共注冊登記超標電動自行車266867輛，此外還有至少13萬輛超標電動車未登記。“關乎幾十萬人的出行，估計禁電后，將有5~10萬電動車主選擇小型轎車或自主品牌汽車作為新的交通工具。”馬俊偉說。

競爭壓力仍大，經銷商以服務吸引客戶

“整體銷量形勢看好，但對于經銷商而言，仍面臨著巨大競爭壓力。”惠州合寶寶馬相關負責人廖燕毅表示，單從2015年數據來看，惠州市場跑贏大盤，表現甚為突出。但實際上，銷量雖大，但經銷商并沒賺到錢。

據了解，在市場競爭日漸激烈的情況下，利潤低是近幾年困擾經銷商的棘手問題，對此，廖燕毅表示除了提供更優的產品外，服務則為經銷商的主要手段。車企除了會調整經銷戰略，還會推出最為貼心的服務吸引消費者。北京汽車惠州四海店負責人徐先生告訴記者，2016年，他將帶著北京汽車下鄉村，以最優惠的服務吸引農民兄弟，并以好口碑相傳的營銷方式，逐漸拓展并占領農村市場。

本報記者田東梅