新注冊登記汽車65714輛，二手車轉移登記34943輛

在1900萬輛徘徊兩年之后，全國汽車產銷2013年將終于邁過2000萬輛這道坎，再創全球產銷最高紀錄。中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)統計分析，去年汽車產銷2211.68萬輛和2198 .41萬輛，同比增長14 .76%和13 .87%。惠州汽車市場也交了份不錯的成績單。最新出爐的惠州交警支隊車輛管理所(簡稱“車管所”)統計數據顯示，2013年新注冊登記汽車為65714輛，與2012年的54001輛相比，同比增長22%；二手車轉移登記34943輛，同比增長13%。

數據1

2198.41萬輛全國銷量從一千萬輛到兩千萬輛，僅用4年

“中國汽車連續5年產銷第一！”中汽協近日對外透露的數據讓人感到格外受鼓舞，去年汽車產銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。國產汽車產銷突破一千萬輛，用了半個世紀，而從一千萬輛到兩千萬輛，僅僅用了4年時間。中汽協副秘書長表示，數據得益于一些城市限購政策刺激的消費能力提前釋放，并預計2014年中國車市將呈現平穩增長態勢。

2013年的中國車市可謂全線飄紅，眾多品牌中，南都記者注意到，2013年表現搶眼的有德系車(如大眾、奧迪、寶馬等)和美系車(通用、福特)，韓系車也有不錯表現———2013年底，北京現代宣布其已完成了年銷突破100萬輛、累計銷量突破500萬輛的成績；日系車明顯復蘇，至去年9月，主流日系車企的銷量均已陸續接近島嶼事件之前的水平。相對而言，自主品牌占有的市場份額有所下降。

汽車分析師張志勇認為，國內車市剛性需求大；部分消費者受限購預期影響，提前加入消費行列。

數據2

6 5714輛惠州新注冊汽車獲兩位數增長

全國車市行情比預期好，惠州這樣的二三線城市也水漲船高。惠州車管所統計數據顯示，2013年新注冊登記汽車為65714輛，與2012年的54001輛相比，同比增長22%。南都記者也注意到，去年1-10月惠州新注冊登記汽車為52164輛，同比去年42938輛，增長了21.5%，這就為2013年新車增長兩成定下了基調。

惠州汽車流通協會會長陳小卡分析，首先，汽車銷量的增長得益于惠州去年的經濟發展保持良好態勢，從而促進了汽車消費；其次，車商也做較大努力，推出眾多營銷活動去吸引消費者。隨著深莞惠一體化，惠州經濟進一步提速，車市銷量不斷攀高依然值得期待。

數據3

8302輛1月銷量全年最高，節前剛需強勁

年底向來是車市傳統的銷售旺季，從2012年、2013年新注冊登記汽車的數據中也可以看出車市整體走勢，這兩年11、12月的表現比較突出。2012年12月新注冊登記汽車為5721輛，為全年最高；不過2013年12月新注冊登記汽車為7253輛，并沒有當年1月8302輛高。不少車商表示，在“購車過年”傳統消費習慣影響下，節前車市剛性需求較大。相當一部分消費者有購買新車計劃，方便春節回家走親訪友。從這兩年新注冊登記汽車的數量走勢來看，除了2月是負增長外，2013年大部分月份的表現明顯上了一個臺階，分別有不同程度的增長，其中1月與12月增幅最為明顯。

也有消費者有憂慮，眼下道路越來越堵，汽車保有量的持續增長與道路交通等配套的發展，相信將會成為影響未來車市發展的一個重要因素。

數據4

3 49 43輛二手車轉移登記同比增13%

新車市場表現不錯，二手車市也不太差。在二手車轉移登記中，2013年共轉移登記34943輛，同比2012年的30938輛，增長13%。2012年轉移登記的二手車中，只有2個月份超過3千輛，2013年是翻了一番，其中12月達到頂峰。

“由于準入門檻相對較低，惠州二手車行數量不斷增多。眼下，各類二手車交易車行多達300家，不僅惠州二手車交易場所變得規范、更有檔次(可選購車型越來越多)，連購車人群發生較大變化，對購買性價比二手車更為理性，轉變過去一味追求新車的心態。”惠州汽車流通協會副會長嚴玉球在接受南都記者采訪時表示，未來幾年，惠州市場的二手車交易還將迎來更廣闊的發展空間。

細分市場掃描

豪華品牌：有歡喜有憂愁

豪華車在國內市場雖然還保持著兩位數的增速，但是處于“一線”位置的“德系三強”增速開始放緩。如去年奧迪、寶馬都保持了20%左右的增長速度，但與2012年高達30%、40%的高增長相比，幅度出現明顯下滑。惠州車市豪車品牌“有人歡喜有人憂愁”。合寶寶馬4S店相關負責人稱，2013年的銷售形勢相比往年增速有所降低，但整體車市還是穩中有漲的，惠州合寶已經提前完成全年目標。有個別豪華品牌則表示，去年車市表現并不是特別理想，沒有達到預期目標。

合資品牌：美系表現搶眼

中汽協統計數據顯示，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%，市場份額與2012年比較，除日系微弱下降外，其余各系均有不同程度增長。在合資品牌的細分市場中，長安福特被評為今年中國車市增長最快的品牌。

惠州車市長安福特也有同樣搶眼表現。江北益成福特4S店銷售經理鐘海亮表示，惠州兩家福特4S店表現不錯，江北益成店業績同比更是翻了一番，4S店訂單量達到1700輛，超額完成1500輛的目標。日系車下半年開始有復蘇跡象。東風日產天馬專營店銷售主管張艷介紹，去年超額完成了預定目標，原計劃是1700輛，最終售出兩千多輛。展通豐田4S店管理部市場營銷鐘波也表示已提早一個月完成年度任務，銷售量超過10%。新銳志，新威馳等近幾個月上市的新車起到了助推作用。

韓系車表現并不遜色，北京現代兩家4S店都圓滿完成了年度任務。惠州三惠4S店市場部經理謝劍勇告訴記者，2013年4S店售出汽車1700輛左右，出租車300多輛，全年共售出將近2000輛，理想地完成了年度任務。

自主品牌：同比略漲

2013年中國品牌乘用車共銷售722 .20萬輛，比20 12年增長1 1 .4 %，占乘用車銷售總量的40 .3%，占有率比2012年下降1.6個百分點，繼續呈現下降趨勢。惠州大多自主品牌去年業績同比略有上漲。占據惠州自主品牌最大份額的比亞迪在2013年銷量突破3千輛，而2012年不到2600輛。惠迪比亞迪總經理馬俊偉介紹，4S店去年銷量達1100輛左右，同比2012年千余輛，是略有增長。“考慮到2012年是有一份160輛的大客戶單，如果只計算零售的業績，去年增長比例會高些。”此外，南都記者了解到，吉利、寶駿等品牌也有較好表現。輝達奇瑞4S店銷售經理陸彬則稱，與2012年基本持平，共售出一千多輛，預期目標900輛，基本達成目標。

采寫：南都記者 黎秀敏

實習生 胡熙琳