近日，國內所有上市車企半年報披露完畢，得益于今年整體汽車市場人氣的恢復，上市車企業(yè)績也水漲船高，大多數車企利潤均取得了較大程度的增幅，其中比亞迪和一汽轎車的凈利潤增幅均高達10倍以上。而國內兩大龍頭車企上汽集團與長安汽車，業(yè)績也穩(wěn)步增長，上汽集團實現營業(yè)總收入2809.28億元，同比增長19.26％，長安汽車則營業(yè)收入197.5億元，同比增長40.6%。

據中汽協(xié)數據，今年上半年汽車產銷量分別為1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比分別增長了12.83%和12.34%。隨著汽車產銷增速重回雙位數，國內主要車企的業(yè)績也再度邁入快速增長的通道。

8月30日，國內龍頭車企上汽集團發(fā)布半年財報，今年1-6月整車銷量創(chuàng)歷史新高，實現國產整車銷售257.4萬輛，同比增長15.3%，銷量繼續(xù)保持國內市場領先地位，增速高出全國平均水平4.3個百分點，國內市場占有率比去年底提高0.6個百分點，達到23.2%。實現營業(yè)總收入2809.28億元，同比增長19.26％；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤114.66億元，同比增長6.33%。

與之相比，長安汽車業(yè)績也有較大幅度的提升。財報顯示，今年上半年，長安汽車銷售汽車105.5萬輛，銷量首次半年突破百萬大關，同比增長18.3%，高于汽車行業(yè)5.5個百分點。其中，自主品牌轎車產銷19.2萬輛，同比增長81%，高于行業(yè)68.2個百分點。合資車企長安福特產銷汽車28.9萬輛，同比增長63.3%，位居合資品牌增速第一。在此基礎上，長安汽車實現營業(yè)收入197.5億元，同比增長40.6%，而歸屬于上市公司股東凈利潤13.3億元，同比增長133.5%。

此外，一汽轎車、比亞迪凈利潤增幅超過了10倍，江淮汽車、長城汽車、金杯汽車的凈利潤同比增幅超過了50%。

不過，在充分競爭的市場上，有人報喜則必然有人報憂，今年上半年，也有少數車企增收不增利。其中，廣汽集團合并報表的營業(yè)總收入為82.47億元，同比增長50.44%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為12.18億元，同比下降17.76%。

與乘用車業(yè)績提升相比，今年上半年，國內客車行業(yè)也取得了不錯的業(yè)績。宇通客車、安凱客車以及中通客車利潤均取得了高速發(fā)展。

其中，宇通客車上半年實現營業(yè)收入96.64億元，同比增長16.48%；歸屬與上市公司股東的凈利潤6.32億元，較上年同期增長7.18%；安凱客車實現營業(yè)收入20.56億元，同比大增40.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2501.23萬元，同比增長60.8%；中通客車實現銷售收入15.6億元，收入增長了21.4%；實現利潤5460萬元，同比增長73.1%。